7 راه‌ها حلقه شنا بادی به شما کمک می‌کند|به شما کمک می‌کند|اجازه می‌دهد شما به|کمک به شما|کمک به شما برای|فعال کردن|فعال کردن شما برای|آسانتر کردن|ارائه کمک به|نشان دادن نحوه} دریافت اضافی کسب و کار

برای جلوگیری از نیاز به تعویض کامل چرخ، برخی از چرخهای راهآهن و دیگر انواع قدیمی اجزا نورد دارای لاستیکهای راهآهن هستند. این تغییرات به شکل بسیار عجیبی با سرعت بالا پدید آمدند؛ از پاکیستوس که بر روی چهار پا راه میرفت و آب شیرین مینوشید تا رودوستوس که با کمک دمباله شنا میکرد و آب دریا مینوشید تنها نزدیک به ۵ میلیون حلقه بادی شنا سال فاصله است. گروه لگو در سال ۲۰۱۱ بیش از ۳۱۸ میلیون تایر اسباب بازی تولید کرد و توسط رکوردهای جهانی گینس به عنوان بالاترین تولید سالانه تایر توسط هر سازنده شناخته شد. به نظر میآید که این کوچک شدن جسم پینهای در ارتباط با الگوی خواب ویژهٔ آببازسانان کنونی باشد که در آن در هنگام خواب، نیمی از مغز به فعالیت خود ادامه میدهد؛ کوچک بودن بافت پیوندی دو نیمکره، فعالیت یک نیمکره را در هنگام عدم فعالیت دیگری آسانتر میکند. مناسب بودن مهره محکم است تا اطمینان حاصل شود با چرخش چرخ لاستیک به صورت محیطی تغییر مکان نمیدهد. مواد تایرهای پنوماتیک مدرن را میتوان به دو گروه تقسیم کرد، بندهای تشکیل دهنده لایه و الاستومری که آنها را محصور میکند. الاستومر، که آج را تشکیل میدهد و طنابها را در آن محافظت میکند تا از آنها در برابر سایش محافظت کند و در جای خود نگه دارد، یکی از اجزای اصلی طراحی تایرهای پنوماتیک است.

طوقه بهطور معمول با سیم فولادی تقویت میشود و از لاستیک با مقاومت بالا و انعطافپذیری کم تشکیل شدهاست. طوقه تایر قسمتی از تایر است که با لبه چرخ تماس میگیرد. سالانه بیش از ۲٫۵ میلیارد لاستیک تولید میشود که صنعت تایر را به یک مصرفکننده اصلی لاستیک طبیعی تبدیل میکند. این مقدار و اندازه ها حال ممکن است مقداری بیشتر و یا کمتر باشد که بستگی به سنین مورد استفاده آن تیوپ بادی استخر دارد. جهتگیریهای زمین بازی نقش زیادی در عملکرد تایر دارد و یکی از اصلیترین راههای دستهبندی لاستیک است. لاستیک "تسمه دار" دو قطعه اصلی پلی استر، ریون یا نایلون را مانند لاستیکهای معمولی شروع میکند و سپس در بالای آن تسمههای محیطی در زوایای مختلف قرار میگیرند که عملکرد را در مقایسه با لاستیکهای جانبی غیر تسمه بهبود میبخشند. لاستیکهای برفی هنوز شکافهای بزرگتر و عمیقتری دارند که برف را جمع و جور میکنند و باعث ایجاد مقاومت برشی در برف متراکم میشوند تا عملکرد ترمزگیری و پیچیدن را بهبود ببخشند.

آنها همچنین در هنگام شکار به صورت گروهی عمل میکنند و به همدیگر در یافتن و گرفتن طعمه کمک میکنند. در حال حاضر دهها باشگاه آن در شهر کابل فعالیت میکنند و صدها تن از جوانان مصروف ورزش در این باشگاه و در این رشته ورزشی هستند. یک لاستیک بایاس تسمه ای با دو یا چند حالت بایاس شروع میشود که کمربندهای تثبیت کننده مستقیماً زیر آج به آن متصل میشوند. طراحی اجازه میدهد تا کل بدنه تایر به سادگی خم شود، و مزیت اصلی این روش ساخت، سواری نرم بر روی زمین ناهموار را فراهم میکند. وقتی شاخههای آج تا حدی فرسوده میشوند که میلههای سایش از بین شاخهها متصل شود، لاستیکها کاملاً فرسوده شدهاند و باید از کار خارج شوند، بهطور معمول در عمق آج باقی مانده ۱٫۶ میلیمتر (۰٫۰۶۳ اینچ). با افزایش نسبت سطح آج لاستیک به سطح شیار، اصطکاک تایر در روسازی خشک نیز افزایش مییابد، همانطور که در تایرهای فرمول یک دیده میشود، بعضی از آنها فاقد شیار هستند.

این رفتار گاه به برخوردهای شدید بدنی نیز میانجامد، اما تصور میشود که باعث کنده شدن انگلهای روی بدن این جانوران نیز میگردد. این لاستیک که معمولاً از فولاد ساخته میشود، چرخ را احاطه کرده و در درجه اول به دلیل تداخل در جای خود قرار گرفتهاست. لولهها شکافهایی هستند که بر روی لاستیک بریده میشوند، معمولاً عمود بر شیارها هستند، که به آب شیارها اجازه میدهد تا به پهلو فرار کنند و هیدروپلانسی را کاهش دهند. آج لاستیکها ممکن است فواصل مختلفی را بین شکافها (طول گام) داشته باشند تا سطح صدا در فرکانسهای گسسته را به حداقل برسانند. آج یک لاستیک ضخیم یا ترکیبی از لاستیک / کامپوزیت است که برای ایجاد سطح مناسب کشش تولید شده و خیلی زود از بین نمیرود. ملاقهها لایههایی از طنابهای نسبتاً غیرقابل انعطاف هستند که در لاستیک تعبیه شدهاند تا با جلوگیری از کشش لاستیک در پاسخ به فشار داخلی، شکل خود را حفظ کنند. آنها همچنین میتوانند ناهموار باشند، بهطور معمول در کاربردهای صنعتی استفاده میشوند، و به گونه ای طراحی شدهاند که لبه آنها در هنگام استفاده از بین نمیرود. میلههای سایش (یا نشانگرهای سایش) ویژگیهای برجسته ای هستند که در پایین شیارهای آج قرار دارند و نشان میدهند تایر به حد فرسایش رسیدهاست. ᠎This data w as　do ne  by G SA Conte​nt　 Genera tor  DE᠎MO​!